- Nedavno
Raab-Odenburg Ebenfurther Eisenbahn - 1897 Mađarski 400 Maraka Bond
400 Mađarskih Maraka 3% Nepovratne Obveznice. Raaberbahn ili Gy
SEV je mađarsko-austrijska željeznička kompanija sa sjedištem u Sopronu, Mađarska. Kompanija je zajedničko preduzeće država Mađarske (65,6%), Austrije (28,2%) i holdinga koji pripada ÖBB austrijskim federalnim Željeznicama (4,9%). U Mađarskoj se zove Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút (Gy
SEV), na njemačkom se zvao Raab-Oedenburg-Ebenfurther Eisenbahn (ROe
EE) do 2008.godine kada je promijenio ime u Raaberbahn. Rad kompanije zatražio je 1872.godine Baron Viktor Erlanger. To je sankcionisano zakonom. Konstitutivni generalni sastanak kompanije održan je 1.Februara 1875. u Budimpešti, kojem Baron Viktor Erlanger nije prisustvovao. U njegovo ime ovom sastanku prisustvovao je njegov brat Ludwig Erlanger, koji je bio direktor Erlanger banke u Beču. On je otvorio osnivačku skupštinu " prenošenjem prava koja su mu dodeljena (a ne Viktoru) pismom o ovlašćenjima društvu sa ograničenom odgovornošću koje će se formirati."Dakle, možemo reći da "najmlađi Erlanger dječak, Viktor, nema nikakve veze sa pitanjem dozvole GYSEV."Prva linija između mađarskih gradova Győr i Sopron otvorena je 2.Januara 1876. Dionica između Soprona i Ebenfurtha otvorena je za saobraćaj 28.oktobra 1879. godine. Susjedna lokalna Željeznica Fertővidék u Mađarskoj počela je sa radom 19.decembra 1897. godine. Dionička struktura preduzeća nije se promijenila nakon raspada Austrougarske monarhije. Kompanija trenutno pripada 65,6% Mađarskoj državi, 28,2% austrijskoj državi i 4,9% ÖBB-u. Današnja vlasnička struktura osnovana je 2009.godine. Na kraju Prvog svetskog rata, specijalna železnička kompanija bila je nezavisna železnica, nezavisna od MÁV-a, čija je operacija i nezavisnost u dve zemlje sačuvana Trianonskim mirovnim ugovorom. 30. juna 1942.godine, najozbiljnija nesreća u istoriji GYSEVA dogodila se na.
